Detrás hay dos normas. La Ley 5/2025 creó el seguro obligatorio de responsabilidad civil de los «vehículos personales ligeros» —el patinete eléctrico es el caso típico— con entrada en vigor el 2 de enero de 2026, pendiente de que arrancara un registro. Ese registro llegó con el Real Decreto 52/2026, publicado y en vigor el 30 de enero: desde entonces, para circular, el patinete necesita certificado de circulación (salvo los no certificados vendidos antes del 22 de enero de 2024, que pueden circular hasta el 22 de enero de 2027), inscripción en la DGT y su etiqueta identificativa. Y su propietario, un seguro en vigor.
Qué vehículos entran (y cuáles no)
La ley los define así: una o más ruedas, una sola plaza, motor solo eléctrico y una velocidad máxima de fábrica de 6 a 25 km/h si pesan menos de 25 kg, o de 6 a 14 km/h si pesan más. Quedan fuera, entre otros, los vehículos destinados exclusivamente a personas con discapacidad o movilidad reducida. Ojo con un caso: un patinete de más de 25 kg que pasa de 14 km/h ya no es vehículo personal ligero, sino que para la ley del seguro es un vehículo a motor, y hay que mirarlo aparte. Y la obligación es del propietario, vehículo por vehículo: dos patinetes a tu nombre, los dos asegurados.
La inscripción, paso a paso
- Comprueba si está certificado: desde el 22 de enero de 2024 solo se pueden vender así. El número de certificado va en la ficha técnica, y la web de la DGT publica las marcas y modelos certificados.
- Reúne los papeles: si está certificado, la ficha técnica y una foto de la placa del fabricante donde se lea el número de serie; si no, basta la ficha técnica o una foto del vehículo.
- Haz el trámite en la sede electrónica de la DGT (con DNI electrónico, certificado digital o Cl@ve) o en la app miDGT; si hace falta, también en una oficina de Tráfico, con cita previa. El patinete puede ir a nombre de un menor —en línea lo tramita su tutor legal—, pero desde el 1 de octubre de 2026 no puede conducirlo nadie menor de quince años.
- Paga la tasa 4.1, de 8,67 €, y descarga el certificado de inscripción con el número del patinete: una M, cuatro cifras y tres letras, del estilo M 1234 BCD.
- Con el certificado, contrata el seguro y pide la etiqueta en un manipulador de placas habilitado. Va en el porta-identificador trasero; en los no certificados, puede ir en un lugar visible.
Si vendes o compras de segunda mano un patinete inscrito y con certificado de circulación, comprador y vendedor tienen 30 días para pedir el cambio de titular; el número se queda con el patinete.
Si tu patinete no tiene certificado
Los vendidos sin certificado antes del 22 de enero de 2024 tienen un régimen transitorio: se inscriben solo con marca, modelo y número de serie, y esa inscripción caduca el 22 de enero de 2027. Si es tu caso, tenlo presente al contratar el seguro: lo hablamos contigo sin venderte lo que no vayas a usar.
Qué cubre el seguro obligatorio (y qué no)
El obligatorio es de responsabilidad civil: responde de los daños que causes a otras personas o a sus cosas circulando con el patinete. La ley le fija unos mínimos de 6.450.000 € por siniestro en daños a personas y 1.300.000 € en daños a bienes. Lo que le pase al propio patinete, o a ti, va por garantías voluntarias, cada una con sus condiciones en la póliza.
Robo
El obligatorio no lo cubre; la garantía de robo sí, con sus condiciones (por ejemplo, cómo tenía que estar atado en la calle).
Daños propios
La caída, el golpe o el vandalismo que lo rompen, batería incluida según lo declarado y lo que diga el condicionado.
Accidentes del conductor
Tus propias lesiones. En un vehículo sin carrocería que te proteja, es una garantía muy sensata.
Nuestro papel
Somos agencia exclusiva de AXA en Palamós desde 1962. En el tarificador te preguntamos si el patinete ya está inscrito: si lo está, te pedimos el número de la DGT; si no, el número de serie, y te explicamos cómo inscribirlo antes de contratar. Y si tu caso tiene matices —un patinete sin certificado, uno de más de 25 kg, el de tu hijo—, pásate por la Plaça de la Vila y lo miramos contigo.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta inscribir el patinete en la DGT?
La tasa de la DGT es la 4.1, de 8,67 €: en línea se paga con tarjeta o cuenta bancaria, y en la oficina, con tarjeta, nunca en efectivo. La etiqueta va aparte: se compra en un manipulador de placas habilitado presentando el certificado de inscripción. El seguro, también aparte: te lo presupuestamos con los datos del patinete.
¿Qué multa hay por no tener el seguro?
La Ley 5/2025 fija para los vehículos personales ligeros un tercio de la multa de un vehículo a motor sin seguro, que el artículo 3.1.c) de la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulación de vehículos a motor sitúa entre 601 y 3.005 €. Es decir, de unos 200 a unos 1.000 €. Si tu patinete pesa más de 25 kg y pasa de 14 km/h, la ley lo trata como vehículo a motor y le aplica la multa entera. Y sin seguro, de los daños que causes respondes tú.
¿La bicicleta eléctrica también necesita el seguro obligatorio del patinete?
Si es de pedaleo asistido, con un motor de hasta 250 W que deja de ayudar antes de los 25 km/h o cuando dejas de pedalear, no: la Ley 5/2025 la excluye expresamente de este seguro obligatorio. Otra cosa es cubrir el robo o la responsabilidad civil, que también aseguramos. Si la tuya no encaja, tráenos la ficha técnica y lo miramos.
Con el número de la DGT, ¿ya puedo ir por la acera?
No: la inscripción y el seguro no cambian las normas de circulación. El Reglamento General de Circulación, reformado con efectos del 1 de octubre de 2026, prohíbe la acera a cualquier vehículo, y al patinete, además, autopistas, autovías y travesías. Por vías interurbanas y túneles urbanos solo puede ir si son vías ciclistas, como un carril bici, u otras cerradas a los vehículos de motor, y siempre que ninguna señal lo prohíba. Por qué calles y zonas se circula lo decide cada ayuntamiento; aquí, el de Palamós. Y desde la reforma, el casco es obligatorio.
Seguros relacionados
Fuentes
- Ley 5/2025, de 24 de julio, disposición adicional primera (seguro obligatorio de responsabilidad civil de los vehículos personales ligeros: definición, exclusiones, importes mínimos y sanciones) y disposición final novena (entrada en vigor) — BOE
- Real Decreto 52/2026, de 28 de enero, que regula el Registro de Vehículos Personales Ligeros (nueva redacción del artículo 22 bis y anexo XX del Reglamento General de Vehículos, disposición transitoria primera y disposición final única) — BOE
- Real Decreto Legislativo 8/2004, texto refundido de la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulación de vehículos a motor: art. 1 bis.1.a) (más de 25 kg y más de 14 km/h: vehículo a motor), art. 3.1.c) (multa por no asegurar un vehículo a motor) y art. 5 (el obligatorio no cubre al conductor ni al propio vehículo) — BOE, texto consolidado
- DGT, nota de prensa del 27 de enero de 2026: «Tráfico pone en marcha el Registro de Vehículos Personales Ligeros» (orden de los pasos, plazo de 2027 y etiqueta de los no certificados)
- Sede electrónica de la DGT: inscripción de un vehículo de movilidad personal (documentación, canales, tasa 4.1, menores y etiqueta)
- DGT: vehículos de movilidad personal (certificación desde el 22 de enero de 2024 y patinetes a nombre de menores)
- Real Decreto 518/2026, de 24 de junio, que modifica el Reglamento General de Circulación: arts. 38.4, 118.3, 152.1 y 155 (vías prohibidas, casco, aceras, papel del ayuntamiento y edad mínima de quince años), en vigor desde el 1 de octubre de 2026 — BOE
Contenido normativo revisado el 29 de octubre de 2026
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