En moto el seguro obligatorio de responsabilidad civil es solo el punto de partida, porque el motorista es la parte vulnerable en cualquier incidente. Lo que de verdad marca la diferencia son las coberturas de accidentes del conductor, la asistencia en carretera y, en motos de valor, la protección frente a robo y daños propios. Aquí lo miramos moto a moto y persona a persona.
Modalidades
Terceros
Responsabilidad civil obligatoria y voluntaria, defensa jurídica, reclamación de daños y asistencia en carretera. La opción más habitual en scooters y motos de cierta antigüedad.
Terceros ampliado
Añade robo e incendio, las dos causas de pérdida total más frecuentes en moto, sobre todo si aparca en la calle.
Todo riesgo con franquicia
Cubre también los daños propios de la moto, incluida la caída sin terceros implicados, aportando una cantidad fija por siniestro.
Accidentes del conductor
Capital por fallecimiento o invalidez y asistencia sanitaria para el conductor. En moto es la garantía que recomendamos revisar primero, antes que cualquier otra.
Uso habitual u ocasional
Declarar bien el uso importa. Si la moto es tu vehículo diario para ir a trabajar, la exposición al riesgo es mayor y la póliza debe contemplarlo. Si la usas de forma ocasional (fines de semana, salidas de ruta, verano), existen modalidades con prima reducida pensadas para eso. Lo que no conviene nunca es declarar un uso ocasional y darle uso diario: en caso de siniestro grave, esa discrepancia puede complicar la indemnización.
Cosas que preguntamos siempre
- Cilindrada y potencia: marcan la prima más que la marca o el modelo.
- Dónde duerme la moto: garaje cerrado, parking comunitario o vía pública cambia el riesgo de robo.
- Antigüedad del carnet A1, A2 o A: la experiencia acreditada mejora el precio.
- Si tienes ya un coche asegurado con nosotros: agrupar pólizas suele traer ventajas.
- Casco, guantes y equipación: algunas modalidades cubren el equipo dañado en un accidente.
- Si haces salidas de ruta largas o llevas pasajero habitualmente.
Presupuesto sin compromiso
Rellena el formulario con los datos de la moto y del conductor y te preparamos la propuesta. Si prefieres hablarlo, estamos en la Plaça de la Vila 5 de Palamós o al 972 31 44 82.
Preguntas frecuentes
¿Puedo asegurar una moto de 125 con el carnet de coche?
Sí. Con el permiso B y tres años de antigüedad puedes conducir motos de hasta 125 cc en España, y la póliza se emite sin problema. Solo hay que declarar correctamente la antigüedad del carnet, porque influye en la prima.
¿Cubre el robo del casco o de la equipación?
Según la modalidad y las garantías contratadas. Existen coberturas específicas para casco y equipación, tanto en caso de accidente como de robo junto con la moto. Es una de las garantías que conviene mirar con lupa, porque el equipo completo tiene un valor considerable.
¿Qué pasa si me caigo yo solo, sin que haya otro vehículo?
Los daños de la moto solo se cubren si tienes contratada una modalidad de todo riesgo. Los daños personales del conductor se cubren con la garantía de accidentes del conductor, que es independiente de quién tenga la culpa. Por eso insistimos tanto en esa garantía.
Uso la moto solo en verano: ¿puedo pagar menos?
Sí. Hay modalidades de uso ocasional con prima reducida pensadas precisamente para eso. Lo que no recomendamos es suspender y reactivar la póliza cada temporada, porque en la mayoría de los casos sale peor y se pierde continuidad en el historial.
¿La asistencia en carretera funciona también con la moto averiada en casa?
Con la asistencia desde el kilómetro 0 sí: la grúa acude aunque la avería sea en tu propio garaje o en la puerta de casa. Sin esa garantía, la asistencia empieza a contar a partir de una distancia mínima desde el domicilio.
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